Škoda Superb PPF Kaplama
Bıçaksız, Plotter Şablonlu 190 Mikron Zırh

Superb'ün station wagon (combi) versiyonunda arka cam neredeyse dik. Bu, bagaj hacmini maksimuma çıkarıyor ama aerodinamik açıdan bir sonuç doğuruyor.

Dik arka camlı araçlarda, aracın arkasında bir düşük basınç bölgesi oluşuyor ve bu bölge yoldan kalkan toz ile kiri aracın arkasına doğru çekiyor. Combi ve hatchback araçların arka camının sedanlara göre çok daha hızlı kirlenmesinin sebebi bu.

Aynı akış, arka cam çevresindeki boyalı yüzeye de sürekli toz taşıyor. Arka silecek çalıştığında bu toz camda ve çevresinde sürtünüyor. Bagaj kapağının cam çevresindeki bandı, combi Superb'de gözden kaçan ama düzenli yıpranan bir bölge.

Superb'ün en bilinen özelliği arka koltuk diz mesafesi. Bu, uzun aks mesafesinden geliyor ve aracı makam aracı olarak tercih edilir kılıyor.

Makam kullanımında arka kapılar öndekilerden daha sık açılıyor ve genellikle sürücü dışında biri tarafından açılıyor. Bu kişi çoğu zaman aceleyle, elinde evrak çantası ya da anahtarlıkla yaklaşıyor.

Sonuç, arka kapı kolu çanağı ve kapı kenarında biriken çizikler. Bu bölgeler küçük olduğu için koruma maliyeti düşük; ama araç devredilirken bakılan ilk yerlerden biri.