Tesla Model 3 PPF Kaplama
Bıçaksız, Plotter Şablonlu 190 Mikron Zırh

Model 3'ün ön yüzünde geleneksel bir panjur yok. Elektrikli motor içten yanmalı bir motor kadar hava soğutması gerektirmediği için, ön yüz büyük ölçüde kapalı ve boyalı bir yüzey.

Bu, benzinli araçlardan önemli bir fark yaratıyor. Panjurlu bir araçta ön yüze gelen taşların bir kısmı plastik ızgaraya çarpıyor ve boyaya hiç ulaşmıyor. Model 3'te ise ön yüzün neredeyse tamamı boyalı — yani gelen her taş doğrudan boyayla buluşuyor.

Pratik sonuç: Model 3'te ön tampon yüzeyi, aynı kilometredeki benzinli bir sedandan belirgin biçimde daha fazla taş çürüğü topluyor. Ön yüz koruması bu araçta pazarlık edilecek bir kalem değil.

Model 3'te motor bulunmadığı için ön kısımda ek bir bagaj bölümü var. Bu bölüm, normal bagajdan farklı bir kullanım alışkanlığı yaratıyor.

Ön kapak genellikle küçük ve sık kullanılan eşyalar için açılıyor — şarj kablosu, çanta, market poşeti. Yani günde birkaç kez açılıp kapanabiliyor.

Kapağın açılırken tutulduğu kenar ve kapanırken bastırılan bölge, zamanla parmak teması ve tırnak çiziklerinin biriktiği yer haline geliyor. Ayrıca kapak kenarı ile çamurluk arasındaki dar aralık, yıkamada atlanan bir bölge; buraya biriken toz kapak her kapandığında iki yüzey arasında sıkışıyor.