Fiat 500e PPF Kaplama
Bıçaksız, Plotter Şablonlu 190 Mikron Zırh

500e üç kapılı bir araç ve bu, kapıların iki yan taraftaki tek geçiş noktası olması demek. Arka koltuğa binen kişi de aynı kapıyı kullanıyor.

Küçük bir gövdede tek kapı, ister istemez uzun oluyor. Dar bir park yerinde bu kapıyı açmak, uzunluğu nedeniyle yandaki araca ya da duvara belirgin biçimde yaklaşmak anlamına geliyor.

Stüdyomuzda 500e'lerde en sık gördüğümüz hasar, kapının en dış kenarındaki dar sürtme bandı. Bu bölgeyi korumak toplam maliyette çok küçük bir kalem tutuyor ve şehir içi kullanımda karşılığını hızla veriyor.

500e'nin tasarımı, klasik 500'ün yuvarlak far formunu koruyor. Farlar kaputun ön kenarına gömülü biçimde konumlanmış durumda.

Bu yerleşim, far çevresindeki boyalı bandın dar ve kıvrımlı olmasına yol açıyor. Film şablonu açısından zorlu bir bölge; kenar birkaç milimetre kaydığında ya far camına taşıyor ya da korunması gereken bandın bir kısmı açıkta kalıyor.

Aracın kısa burnu da bir etken. Kaput ön kenarı ile tampon arasındaki mesafe kısa olduğu için, yoldan gelen taşın çarptığı alan dar bir şeritte yoğunlaşıyor — koruma da tam bu şeride odaklanmalı.