Fiat Egea PPF Kaplama
Bıçaksız, Plotter Şablonlu 190 Mikron Zırh

Egea, Türkiye'de çok yüksek adetle yollarda olan ve genellikle yoğun kullanılan bir araç. Stüdyomuza gelen Egea'ların önemli bir kısmı yılda ortalamanın üzerinde kilometre yapıyor.

Bu profilde komple kaplama çoğu sahip için ekonomik olarak anlamlı olmuyor — koruma maliyeti aracın değerine oranla yüksek kalıyor. Ama bu, hiçbir şey yapılmaması gerektiği anlamına gelmiyor.

Egea'da bütçenin en iyi karşılığı verdiği yer ön yüz: tampon üst bandı, kaput ön kenarı ve farlar. Yüksek kilometrenin büyük kısmı otoyolda geçiyorsa, taş hasarının neredeyse tamamı bu üç bölgede toplanıyor.

Egea'nın ikinci el pazarında çok yüksek bir sirkülasyonu var. Bu, alıcının karşılaştırma yapabileceği çok sayıda benzer araç bulması demek.

Karşılaştırma imkânı arttıkça, alıcı daha seçici davranıyor. Aynı yaş, aynı kilometre ve aynı donanımdaki iki Egea arasında tercih, çoğu zaman görünür duruma göre yapılıyor — ve boya, ilk bakışta değerlendirilen tek şey.

Ön yüzü taş çürükleriyle dolu bir araç, mekanik olarak kusursuz olsa bile pazarlıkta zemin kaybediyor. Koruma maliyeti bir kerelik ve öngörülebilirken, bu kayıp satış anında tek seferde ortaya çıkıyor.