Renault Clio PPF Kaplama İzmir — Videolu Gerçek Uygulama

Renk solması tüm boyalarda olur, ama hızı renge göre ciddi biçimde değişir. Ve bu, boyanın kalitesiyle değil pigmentin kimyasal yapısıyla ilgili.

Bir pigmentin rengi, hangi dalga boylarındaki ışığı emip hangilerini yansıttığıyla belirlenir. Kırmızı bir pigment, spektrumun mavi ve yeşil bölgesindeki yüksek enerjili ışığı emer ve kırmızıyı yansıtır.

Sorun tam burada. Emilen ışık enerjiye dönüşüyor ve bu enerji pigment molekülünün kimyasal bağlarını zorluyor. Kırmızı ve turuncu pigmentler, doğaları gereği spektrumun en yüksek enerjili bölümünü emdikleri için en fazla zorlanan pigmentler.

Beyaz bir yüzey ise neredeyse tüm dalga boylarını yansıtır; yani pigment çok daha az enerji yükü taşır. Bu yüzden beyaz araçlarda solma çok daha yavaş ilerler.

İzmir'de bu fark özellikle belirgin. Yıllık güneşlenme süresi yüksek, araçların çoğu kapalı garaj yerine açıkta park ediyor ve yaz aylarında yüzey sıcaklıkları çok yükseliyor — ısı, kimyasal bozunmayı ayrıca hızlandırıyor.

Pratik sonucu şu: aynı yaştaki iki Clio'dan kırmızı olanı, beyaz olanına göre gözle görülür biçimde daha soluk olabiliyor. Ve solmuş bir kırmızı, ikinci elde en zor açıklanan kusurlardan biri.

Kaliteli PPF filmleri, malzemenin içine karıştırılmış UV engelleyici katkılar içeriyor. Bu katkılar ultraviyole ışığı film katmanında yakalayarak altındaki boyaya ulaşmasını engelliyor.

Filmin kendisi de zamanla UV yükü taşıyor — bu yüzden kaliteli filmler sararmaya karşı ayrıca formüle ediliyor. Ucuz filmlerde birkaç yıl içinde görülen sararma, bu formülasyonun eksikliğinden kaynaklanıyor.

Clio gibi renk odaklı araçlarda önceliği yatay yüzeylere veriyoruz. Sebebi geometrik: güneş gün ortasında en yüksek konumda ve en yoğun; bu saatlerde ışık kaput, tavan ve bagaj kapağına neredeyse dik açıyla düşüyor.

Dikey yüzeyler — kapılar, çamurluklar — aynı ışığı çok daha eğik bir açıyla alıyor. Aynı miktarda ışık daha geniş bir alana yayıldığı için birim alan başına düşen enerji belirgin biçimde az.

Bu yüzden Clio'da bütçe sınırlıysa, tüm gövdeyi kaplamak yerine kaput, tavan ve bagaj kapağını kaplamak renk koruması açısından çok daha verimli. Bu, çoğu kişinin beklediğinin tersi bir öncelik — ama rakamlar bunu söylüyor.

• ▸Kaput, tavan ve bagaj kapağı — renk koruması önceliği
• ▸Ön tampon ve farlar
• ▸Kapı kenarları ve tampon köşeleri
• ▸Ayna kapakları

Clio'nun kompakt boyutu İzmir'de bir avantaj. Alsancak'ta, Karşıyaka'nın iç sokaklarında ve Konak'ın eski mahallelerinde park yeri bulmak Clio ile belirgin biçimde kolay.

Ama bu avantajın kendisi bir riski de beraberinde getiriyor: Clio sahipleri, daha büyük bir aracın sığmayacağı yerlere park ediyor. Yani araç sürekli olarak duvarlara, direklere ve diğer araçlara çok yakın konumlanıyor.

Bu yakınlıkta en çok etkilenen bölgeler tampon köşeleri ve ayna kapakları. Ayna kapağı özellikle sık zarar görüyor çünkü aracın en dışa taşan noktası ve dar bir sokakta karşıdan gelen araçla ilk temas eden yer.

Ayna kapaklarına film uygulamak toplam maliyette çok küçük bir kalem tutuyor ve bu bölgede karşılığını hızlıca veriyor.

Uygulamaya boyanın detaylı temizliği ve renk durumunun değerlendirilmesiyle başladık; öncesi videosunda aracın ilk halini görebilirsiniz. Film, Clio kasasına ait dijital plotter şablonuyla makinede kesildi.

Öncelik renk koruması ve dar sokak gerçekliğine göre kuruldu: yatay yüzeyler, ardından tampon köşeleri ve ayna kapakları. Sonrası videosunda bitişi izleyebilirsiniz.

• ▸Kaput, tavan ve bagaj kapağı — UV önceliği
• ▸Tampon köşeleri ve ayna kapakları
• ▸Kapı kenarları
• ▸Farlar ve çamurluk uçları

Clio'nun kompakt kabini yaz aylarında çok hızlı ısınıyor; küçük hacim, aynı miktar güneş enerjisinin daha yüksek sıcaklık artışı yaratması demek.

Nano seramik cam filmi kızılötesi ısıyı önemli oranda keserek park sonrası kabin sıcaklığını düşürüyor. İç mekân açısından da faydası var: %99 UV koruma, döşeme ve gösterge panelinin solmasını yavaşlatıyor — dış boyada anlattığımız solma mekanizması iç mekân malzemelerinde de geçerli.

Yasal sınırlar konusunda ön yan camlar ve ön camda mevzuatın izin verdiği geçirgenlik oranlarının dışına çıkmıyoruz.

Üretici garantili 190 mikron alifatik TPU film kullandık; UV engelleyici katkısı güçlü ve sararmaya karşı formüle edilmiş malzeme tercih edildi. Uygulama tozsuz kabinde yapıldı.

Canlı renkli araçlarda ek bir önerimiz var: mümkün olduğunca gölgeye park edin. Film UV yükünün önemli kısmını karşılıyor, ama gölge her zaman en iyi koruma.

• ▸UV katkılı, sararmaya dirençli film
• ▸Yatay yüzeylerde genişletilmiş kapsam
• ▸Mümkünse gölgeye park önerilir
• ▸Yılda bir ücretsiz kenar kontrolü

Canlı renkli araçlarda bütçeyi tüm gövdeye yaymak yerine renk kaybının gerçekten yaşandığı yüzeylere yönlendiriyoruz. Her işi videoyla belgeliyoruz. Buca merkez stüdyomuzdan tüm İzmir'e hizmet veriyoruz.

Clio artık rengini koruyacak şekilde kaplanmış halde. Aracınız için aynı planlamayı istiyorsanız WhatsApp'tan ulaşın.