Toyota C-HR PPF Kaplama
Bıçaksız, Plotter Şablonlu 190 Mikron Zırh

C-HR'ın arka kapı kolları, kapı çerçevesinin üst köşesine, camın hemen yanına gizlenmiş durumda. Bu, aracın yandan üç kapılı bir coupe gibi görünmesini sağlıyor.

Tasarım tercihinin günlük kullanımda bir sonucu var: kolu kullanmak için el, alışılmadık biçimde yukarı ve geriye uzanıyor. Kolun konumunu bilmeyen bir yolcu ilk seferde el yordamıyla arıyor ve bu arayış kolun çevresindeki boyalı yüzeye temas ediyor.

Yüksek konum nedeniyle bu bölge yıkamada da özensiz temizleniyor. Sonuç, kol çevresinde biriken kir ve zamanla oluşan kılcal çizik kümesi.

C-HR'ın gövdesi, sınıfında alışılmadık sayıda keskin katlama çizgisi barındırıyor. Çamurluktan kapıya, kapıdan arka çeyreğe geçen bu çizgiler birbirini farklı açılarda kesiyor.

Film açısından her kesişim noktası ayrı bir karar. Bir katlama çizgisinde film çizgiyi takip etmeli, ama iki çizginin kesiştiği yerde malzeme aynı anda iki yönde yönlendirilmeli. Zorlandığında ya kabarcık oluşuyor ya da film o noktada inceliyor.

Bu geometride araç üzerinde falçatayla kesim yapmak ciddi risk. Katlama çizgisinde vernik düz yüzeye göre doğal olarak daha ince; orada bıçak tutmak boyanın en zayıf noktasında kesim yapmak demek. Tüm kesim makinede, kasaya ait dijital veriden yapılıyor.