BMW 5 Serisi PPF Kaplama
Bıçaksız, Plotter Şablonlu 190 Mikron Zırh

5 Serisi, kullanım profili itibarıyla otoyolda çok kilometre yapan bir araç. Şirket aracı ya da şehirlerarası düzenli seyahat eden bireysel kullanıcılar, sınıfın tipik sahipleri.

Otoyol kilometresi, taş darbesi açısından şehir içi kilometresinden çok farklı. Şehirde saatte 50 km hızla çarpan bir mıcır boyada iz bırakmayabilirken, aynı taş otoyol hızında verniği delip astara ulaşabiliyor. Enerji hızın karesiyle arttığı için bu fark küçük değil.

5 Serisi'nin kaputu da uzun. Bu, taşın çarpabileceği yüzey alanının geniş olması demek; ön paket kapsamını kaputun sadece ön bandıyla sınırlamak bu araçta çoğu zaman yetersiz kalıyor. Yoğun otoyol kullanımı varsa kaputun tamamını kapsama almak daha doğru.

5 Serisi'nin ön tamponunda ve panjur çevresinde radar, kamera ve mesafe sensörleri bulunuyor. Aracın şerit takibi, adaptif hız sabitleyicisi ve acil frenleme sistemleri bu donanımdan besleniyor.

Film uygulamasında bu alanlar noktasal olarak açık bırakılıyor. Kullandığımız filmler metal içermese de radar kapağının üzerine film uygulamıyoruz; kalınlık farkı bile sinyalin yol süresini teorik olarak etkiliyor ve bu sistemlerde hata payı bırakmak doğru değil.

Bu hassasiyet, uygulamanın neden araç üzerinde elde kesilemeyeceğinin de en net gerekçesi. Bir sensör kapağının çevresini falçatayla çevrelemek hem sensöre hem boyaya risk demek; tüm kesim makinede yapılıyor.