BMW X5 PPF Kaplama
Bıçaksız, Plotter Şablonlu 190 Mikron Zırh

X5'in ön yüzünde panjur, gövdenin toplam yüksekliğine göre alışılmadık derecede geniş bir alan kaplıyor. Panjurun kendisi plastik ve boyalı değil — korunması gereken, onu çevreleyen dar boyalı bant ve krom çıtanın oturduğu kenar.

Bu bant, aracın önden gelen her şeyle ilk temas ettiği yükseklikte bulunuyor. Otoyolda önündeki aracın lastiğinden savrulan mıcır tam bu bölgeye çarpıyor.

Kritik nokta krom çıtanın kenarı. Krom ile boya arasındaki geçişte, taş darbesi krom kenarının hemen altına isabet ettiğinde hasar gözle görünmüyor — çıtanın gölgesinde kalıyor. Ama nem oraya girip kaldığında, yıllar sonra çıta söküldüğünde altında ilerlemiş bir korozyon çıkabiliyor.

X5'in bagaj eşiği yerden yüksekte. Bu, ağır bir bavulu ya da köpek kafesini kaldırırken yükün tampon üst yüzeyine dayanarak itilmesine yol açıyor — kimse ağır bir yükü havada taşıyıp bagajın ortasına indirmiyor.

Arka tamponun üst yüzeyi bu yüzden X5'te en hızlı yıpranan boyalı bölgelerden biri. Hasar tipi taş çürüğü değil; bavul tekerleklerinin ve sert plastik köşelerin bıraktığı uzun sürtme izleri.

Bu bölgeye uygulanan film toplam maliyette küçük bir kalem tutuyor. Aile kullanımı ya da sık seyahat eden bir X5'te, beş yıl sonra farkın en net görüldüğü yer burası oluyor.